Rappels.org

En raison d'un positionnement inexact de la gaine thermoréflexive du tuyau de frein arrière (près de l'un des deux collecteurs d'échappement), la chaleur présente ici pourrait endommager le tuyau de frein arrière et donc également entraîner une défaillance du frein de la roue arrière. la perte des performances de freinage augmente le risque d'accidents et de blessures.

L'arbre de la roue arrière peut perdre son intégrité structurelle et se casser, ce qui peut entraîner une perte de contrôle de la moto et augmenter le risque de collision.

L’épingle de maintien du support latéral peut s’user et se casser. cela peut amener le support latéral à ouvrir et activer le capteur qui arrête le moteur de la moto, augmentant ainsi le risque d’accident.

Un logiciel défectueux peut amener le tableau de bord à activer la lumière de fonctionnement diurne pendant que la moto est conduite la nuit. le phare peut également passer automatiquement de la lumière basse à la lumière du jour, insuffisant pour éclairer la route, augmentant ainsi le risque d’accident.

Le pied de pilion du côté droit et/ou gauche et peut se casser, en retirant soudainement le repose-pieds pendant la conduite. cela peut créer un risque de blessure, ce qui pose également un risque pour les autres usagers de la route.

Le câble de soupape d’échappement pourrait entrer en contact avec le fil de batterie principal positif. cela peut entraîner un court-circuit électrique, ce qui augmente le risque d’incendie.

En raison de la matière première défectueuse utilisée sur le volant d’inertie (rotor du générateur), il peut se casser, endommager le couvercle du générateur et causer une fuite d’huile. l’huile qui fuit peut s’écouler dans la trajectoire du pneu arrière, ce qui augmente le risque d’accident.

L’huile peut s’échapper sur la roue arrière. cela peut créer un risque d’accident.

Le peuplement latéral peut être mal soudé, ce qui pourrait causer une rupture du peuplement. un support latéral cassé pourrait entraîner la chute de la moto, ce qui augmente le risque de blessures.

Les tuyaux de frein arrière des motocycles touchés peuvent être exposés à des dommages thermiques, ce qui peut entraîner une perte soudaine de la fonction de frein arrière et augmenter le risque d’accident.

Les guides de soupape peuvent avoir des problèmes de qualité qui pourraient entraîner une usure excessive des composants du moteur. par conséquent, cette usure excessive peut entraîner une panne moteur, ce qui peut augmenter le risque d’accident.

Le support de support latéral peut devenir lâche. cela pourrait causer une chute d’une moto garée, causant des blessures au coureur ou aux personnes à proximité.