Rappels Harley-Davidson
12 rappels de produits de la marque Harley-Davidson, du plus récent au plus ancien.
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La ligne de frein arrière peut frotter contre le module de commande de la carrosserie et développer une fuite. cela pourrait réduire les performances de freinage des roues arrière, augmentant le risque d'accident et de blessure.
La triple pince supérieure peut se fracturer et entraîner une perte de contrôle. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Le support de montage de l'amortisseur avant charge peut se casser, ce qui met l'amortisseur en contact avec le pneu. il existe un risque de perte soudaine de pression atmosphérique et donc un risque accru d'accidents et de blessures.
En raison d’un défaut, la moto réagit plus fortement que prévu aux influences routières et environnementales (terre inégale) à des vitesses supérieures à 160 km/h (100 mi/h). il y a un risque accru de chutes et de blessures.
En raison d'une flexion incorrecte des conduites de frein pendant le montage, les conduites de frein avant peuvent entrer en contact avec le réservoir de carburant. cela peut entraîner une brèche dans les conduites de frein et une perte de liquide de frein. si la perte de liquide de frein n'est pas détectée, le freinage avant peut être compromis, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Le fil de sortie du régulateur peut frotter contre le coin avant du carter, entraînant une usure de l'isolation et une exposition potentielle du conducteur. si cela se produit, le fusible principal de 60 ampères peut souffler, entraînant une perte soudaine de propulsion et de toute l'énergie électrique sans avertissement. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Le feu de frein peut rester allumé constamment. cela crée un risque de collision, de blessures
La ligne de freinage arrière peut entrer en contact avec le système d’échappement et être endommagée, ce qui réduit les performances de freinage et augmente le risque d’accident.
La fixation de l’amortisseur arrière peut se briser, ce qui entraîne un contact avec le pneu arrière qui peut perdre de la pression, ce qui crée un risque d’accident.
En raison de la mauvaise qualité du soudage du guidon, une séparation des sections intérieures et extérieures du guidon peut se produire. cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur la moto, augmentant ainsi le risque d’accident.
En raison d’un capteur défectueux, l’un des freins arrière peut s’engager involontairement. cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, augmentant ainsi le risque d’accident.
La corrosion peut se produire autour de l’alésage de l’étrier de frein.