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La poulie ralentisseuse de la courroie d'entraînement des accessoires avant (fead) peut sur-roter en raison d'une contrainte de torsion élevée et entrer en collision avec le capteur de température et de pression de l'huile. cela pourrait endommager le capteur et provoquer une fuite d'huile, créant un risque de glissement pour les autres usagers de la route, en particulier les véhicules à deux roues.

Le matériau du siège collé en stratifié ne satisfait pas aux exigences relatives au taux de combustion. en cas d’incendie, le matériau brûle plus rapidement que prévu, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants du véhicule.

La fixation de l’ancrage supérieur de la ceinture de sécurité du côté gauche (lhs) ne peut pas être installée selon les spécifications requises. par conséquent, les passagers peuvent ne pas bénéficier de la pleine protection offerte par le système de ceinture de sécurité, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.

En raison d’une erreur de référencement du nombre de pièces de rechange, le rétracteur de ceinture de sécurité sur le siège de 2e rangée est d’une spécification différente. par conséquent, la ceinture de sécurité peut ne pas fonctionner correctement, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.