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L'extrémité avant peut ne pas être correctement boulonnée sur le sous-châssis du moteur. si l'un des boulons n'a pas été correctement serré et se détache, la sécurité du véhicule peut être compromise en cas de collision frontale. dans ce cas, il peut y avoir un risque accru de blessure. de plus, un boulon détaché peut présenter un risque d'accident pour la circulation suivante.

Les ceintures de sécurité de la voiture n'ont pas été fabriquées correctement. en cas de collision ou d'accident, la fonction de retenue des ceintures de sécurité peut être réduite et ne pas fournir la protection nécessaire. en conséquence, il peut y avoir un risque accru de blessure.

L'arbre creux du servomoteur a été mal soudé. la soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. en outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. cela augmente le risque d'accident.

Un défaut de fabrication de la batterie haute tension peut provoquer un court-circuit dans les véhicules concernés. cela peut entraîner l'incendie du véhicule, même lorsqu'il est garé.

Les ceintures de sécurité de la deuxième rangée peuvent ne pas avoir été fabriquées correctement et pourraient provoquer la défaillance des capteurs de sensibilité de la voiture. cela pourrait réduire l'effet protecteur des ceintures de sécurité et entraîner des blessures.

Le régleur d'inclinaison du siège peut ne pas être correctement soudé, ce qui pourrait empêcher le dossier de se verrouiller. s'il ne se verrouille pas, le dossier du siège risque de ne pas rester en sécurité en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure.

La batterie haute tension peut court-circuiter, provoquant la surchauffe de la batterie et l'incendie du véhicule, même lorsqu'il est garé.

Le boîtier de la batterie haute tension (hv) peut ne pas être étanche à l'eau, ce qui risque d'entrer dans l'eau. si de l'eau entre, un message avertit le conducteur d'un défaut d'isolation. ignorer cet avertissement peut provoquer l'arrêt de la batterie hv à mi-parcours, conduisant le véhicule à ralentir jusqu'à l'arrêt, créant un risque d'accidents et de blessures. de plus, il y a un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est garé.

Dans le processus de production, le support de l’accoudoir peut avoir été mal vissé sur le panneau arrière gauche ou droit de la porte. en cas d’accident, le support de l’accoudoir peut se détacher, endommageant le coussin gonflable thorax dans la zone de déploiement. cela augmente le risque de blessures pour les occupants du véhicule.

Un contrôle de qualité a montré que les modules cellulaires de la batterie haute tension peuvent ne pas avoir été fabriqués selon les spécifications et donc des dysfonctionnements peuvent se produire dans la batterie haute tension. dans certaines situations, il n'est pas exclu que ces dysfonctionnements entraînent un court-circuit dans la batterie haute tension. un incendie de véhicule, même en stationnement, est possible dans des cas extrêmement rares.

Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie.

L’unité d’allumage du coussin gonflable de la tête peut se séparer du gonfleur et entrer à l’intérieur du véhicule lorsque le coussin gonflable est déployé. en conséquence, l’inflation du coussin gonflable de la tête peut être réduite ou inexistante, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.